AMC Motorsport · Brașov

Chiptuning
BMW

Calibrare individuală, verificat pe dyno, 17 ani de experiență cu seria BMW.

MOTORIZARI POPULARE
Sweep Test · AMC Dyno
Dyno chart BMW 320d
BMW 320d
Stage 1
F30 · 2.0d · B47
Stock
184
CP
Tuned
220
CP
Stock
380
Nm
Tuned
450
Nm
+36
CP câștigați
+70
Nm câștigați
De ce AMC Motorsport

Experienta si performanta

17
Ani experienta
3000+
Proiecte
4.9
Rating Google
650+
Recenzii
01

Dyno propriu Bapro

Masuram inainte si dupa fiecare proiect. Graficul comparativ stock vs Stage 1 este dovada concreta.

02

Calibrare individuala

Nu aplicam fisiere generice. Fiecare motor este calibrat pe baza logurilor reale si conditiilor specifice.

03

Echipament profesional

Alientech KESS3, CMD Flash, Autotuner, WinOLS. Cele mai utilizate platforme profesionale din industrie.

04

Suport post-tuning

Garantie pe calibrare, posibilitate de revenire la stock gratuit, monitorizare si ajustari ulterioare.

Chiptuningul pentru BMW reprezinta una dintre cele mai eficiente si sigure metode de a valorifica potentialul real al motorului, dincolo de limitarile impuse din fabrica. La AMC Motorsport Brasov, fiecare reprogramare ECU este realizata cu echipamente profesionale de top (Alientech KESS3, CMD Flash, Autotuner) si validata pe dyno Bapro, in conditii controlate.

Calibrarile sunt dezvoltate si testate in timp, pe baza logurilor reale, pentru a livra cresteri consistente de putere si cuplu, progresive si controlate, cu focus clar pe fiabilitate si exploatare pe termen lung.

BMW utilizeaza o gama variata de ECU-uri performante — Bosch (MSD80, MSD81, MSD85, MG1, MD1) si Siemens/Continental (MSS60, MSS65) — platforme bine cunoscute in industrie, care ofera marje reale de optimizare. Optimizarea se face controlat, pe baza parametrilor reali ai motorului, urmarind un echilibru corect intre performanta, temperaturi si solicitarea componentelor.

In cazul motorizarilor hibride BMW (mild-hybrid sau plug-in hybrid), abordarea este diferita si mult mai atent calibrata. Optimizam partea termica in stransa corelatie cu sistemul electric, astfel incat livrarea de cuplu sa fie armonizata, fara a afecta strategiile de management energetic sau protectiile sistemului hibrid. Rezultatul este o crestere vizibila de performanta si raspuns, pastrand in acelasi timp functionarea corecta si eficienta a intregului sistem.

Experienta acumulata pe sute de proiecte ne permite sa lucram eficient pe majoritatea motorizarilor BMW populare — N47, N57, B47, B57, B48, B58, N20, N55 — inclusiv variante hibride, atat diesel, cat si benzina, oferind solutii optimizate pentru fiecare configuratie in parte.

🔓
Unlock Bosch MDG1 — BMW 2020+
Procedura speciala · BMW G-Series · Fabricate dupa iulie 2020
Procedura speciala
De ce este necesara? Incepand cu iulie 2020, BMW a introdus un nivel de securitate extrem de ridicat pe calculatoarele Bosch (MG1/MD1). Aceasta protectie nu permite scrierea software-ului prin metodele clasice OBD. Singura modalitate sigura si stabila de deblocare este prin interventia directa a inginerilor de la sediul AutoTuner (Luxemburg).
01
Diagnoza & Demontare
Verificare stare tehnica, demontare ECU
02
Expediere securizata
Curier rapid → Luxemburg (AutoTuner HQ)
03
Unlock hardware
Deblocare de inginerii AutoTuner
04
Resoftare custom
Montare + tuning adaptat la AMC
05
Validare Dyno
Masuratori pe Bapro BPA-2R HP
Detalii complete Unlock Bosch MDG1 →
Serviciu Optional

Tuning Cutie
ZF 8HP

0
Modele BMW
0
Versiuni 8HP
0
Maxim OEM

Calibrare TCU dedicata pentru cutiile automate ZF 8HP si ZF 6HP. Eliminam limitarile de torque, optimizam punctele de schimbare si adaptam presiunea ambreiajului la cuplul real al motorului.

Detalii complete Tuning ZF →

01
Eliminare Torque Limiters
Torque complet in toate treptele
02
Shift Points Recalibrate
Upshift/downshift per plaja de putere
03
Shift Speed
Timpi de actualizare redusi
04
Gear Display in Bord
Afisare treapta activa in modul D
05
Launch Control
Build-up turbo + scaling configurabil
06
Clutch Line Pressure
Presiune ambreiaj adaptata la torque
07
True Manual Mode
Fara auto-upshift la limita turatie
08
Throttle Blips
Sincronizare turatii + sunet exhaust
Flux de lucru

Procesul AMC Motorsport

1
Diagnoza initiala
Scanare completa ECU — verificam ca nu exista erori active sau istorice inainte de interventie.
2
Run Dyno stock
Masuram puterea si cuplul real la volant in configuratie originala. Graficul devine baza de referinta.
3
Backup fisier original
Citim si salvam fisierul ECU original. Clientul poate reveni oricand la stock — procedura e rapida si gratuita.
4
Scriere fisier optimizat
Incarcam fisierul optimizat prin Autotuner. Toate limitarile software de fabrica sunt eliminate si hartile recalibrate.
5
Run Dyno validare
Rerulam pe Dyno — masuram castigul real si verificam comportamentul motorului. Graficul comparativ Stock vs Stage 1 confirma rezultatele.
Alte marci disponibile