Studii de caz Stage 1 Skoda Octavia RS 2.0 TSI: povestea completa, de la prima intrebare la 320 CP pe dyno 15 august 2026 · 8 min
Ghiduri Deblocarea ECU-urilor Bosch de ultima generatie: Boot Glitch vs. Unlock prin Autotuner 7 iulie 2026 · 10 min
Studii de caz Studiu de caz Stage 1 pe 2.0 TDI 140 CP CFFB, Passat B7 (dyno Bapro, iulie 2026) 4 iulie 2026 · 12 min
Ghiduri Masini care "merg bine", dar nu sunt OK tehnic: ce gasim pe dyno inainte de resoftare 30 iunie 2026 · 7 min
Studii de caz Studiu de caz Stage 1 pe 2.0 TDI 150 CP CRLB, Passat B8 (Dyno Bapro, mai 2026) 19 mai 2026 · 12 min
Studii de caz Stage 1 pentru VW, Audi si Skoda in Brasov: castiguri reale pe 2.0 TDI, 2.0 TSI si 1.5 TSI 20 aprilie 2026 · 12 min
Ghiduri Eco Tuning ECU: Cum reduci consumul de carburant cu o resoftare profesionala 13 aprilie 2026 · 4 min
Noutati Continental SID212 / SID212evo: am asteptat 8 ani pentru aceasta solutie 17 martie 2026 · 2 min
Noutati Chiptuning Iveco Daily 2019+ 2.3 Multijet / 3.0 EU6, suport ECU Bosch MD1CS069 7 martie 2026 · 3 min
Studii de caz Stage 1 2.0 TDI Bi-Turbo schimba modul in care se conduce masina ta 21 ianuarie 2026 · 4 min
Ghiduri Ce se intampla cu masina ta la AMC Motorsport? Pas cu pas: De la programare la testul pe sosea 21 ianuarie 2026 · 2 min
Ghiduri Standul nostru Dyno Bapro: De ce este esentiala masurarea puterii inainte si dupa tuning? 21 ianuarie 2026 · 2 min
Ghiduri Chiptuning, Remapare sau Resoftare? Tot ce trebuie sa stii despre optimizarea motorului in Brasov 21 ianuarie 2026 · 2 min