Chiptuning Citroen Jumpy / SpaceTourer
Chiptuning Citroen Jumpy / SpaceTourer e-Jumpy 122 CP
Citroen Jumpy / SpaceTourer 2019 - 2024 e-Jumpy, 122 CP de serie. Remaparea nu e inca in catalogul nostru; lasa-ne numarul si te anuntam cand e gata.
- Putere de serie
- 122CP
- 2019 - 2024 · diesel
Ce spun proprietarii Citroen?
Toate recenziile pe Google →- ★★★★★
Profesionisti. Masina raspunde mult mai bine si consumul a scazut. Citroen C8 2.2 HDI biturbo, 173 CP de fabrica. Acum 195 CP.
Veres Zoltan · Citroen C8 · Google - ★★★★★
C5 1.6 hdi 110 HP acum 136 HP si 310 Nm. Multumesc AMC Motorsport pentru treaba facuta. Dupa un an si 50 000 km parcursi inca ma bucur de modificarea facuta. Succes in continuare. Recomand tuturor acest pas . Diferentele sunt enorme.
Baiu Cosmin · Citroen C5 · Facebook - ★★★★★
Felicitari pentru profesionalism! Prin softul primit masina si-a schimbat total comportamentul, exact ceea ce ii lipsea. Acum motorul trage liniar pana la turatii mari, surprinzator dar consumul a scazut exponential, pe un traseu pe care il fac lunar de 290km aveam un consum de 6.4% in medie, iar dupa soft a scazut la 5.2% si nu este doar placebo este ceva real, chiar eram sceptic in privinta asta dar s-a dovedit a fi real. Motorul fiind un 2.0tdi CFFB de 140cp su 320nm decalarat de producator pe dyno a scos 149cp si 344nm, dupa soft ajungand la 184cp si 408nm ceea ce este safe si suficient. Softul chiar schimba masina si pot spune ca orice masina voi avea de acum inainte primul lucru va fi sa merg la remapare. Recomand cu incredere AMC Motorsport, multumesc pentru serviciul acordat!
Adam · Google
Intrebari frecvente
Cat dureaza procesul de chiptuning pentru Citroen · e-Jumpy 122 CP?
Ce garantie ofera AMC Motorsport pentru software-ul instalat pe Citroen · e-Jumpy 122 CP?
Trece masina la ITP dupa resoftare?
Stage 1 sau Stage 2: ce se potriveste masinii mele?
Scade consumul dupa resoftare?
Daca am cutie automata trebuie sa o resoftez si pe aceasta?
Softare Citroen Jumpy / SpaceTourer e-Jumpy 122 CP
Pentru Citroen Jumpy / SpaceTourer e-Jumpy 122 CP, AMC Motorsport ofera chiptuning, softare, remapare si resoftare ECU dezvoltate individual pe standul dyno propriu.
AMC Motorsport este un atelier specializat in chiptuning, remapare ECU si resoftare ECU din Brasov, din 2009, pentru motoare diesel si benzina. Am dezvoltat si masurat pe dyno mii de calibrari pentru o gama larga de marci si motorizari, cu solutii Stage 1 dezvoltate individual. Obiectivul este o crestere reala de putere si cuplu, cu fiabilitatea si rafinamentul asteptate de la o calibrare profesionala.
Citeste mai mult despre Stage 1
Fiecare proiect pleaca de la softul original al masinii si e verificat pe standul dyno propriu, in conditii controlate. Nu urmarim cifre spectaculoase pe hartie, ci o crestere echilibrata, cu accent pe fiabilitate, consistenta si folosirea zilnica a masinii.
Stage 1, chiptuning, remapare ECU sau resoftare ECU: care e diferenta?
Toate descriu acelasi serviciu, diferenta e doar de termen:
- Chiptuning: termenul consacrat din anii '90, cand se inlocuiau fizic memoriile din calculatorul motorului.
- Remapare ECU: denumirea tehnica moderna, pentru ca se recalibreaza hartile din unitatea de control a motorului.
- Resoftare ECU: expresia folosita cel mai des in Romania pentru aceeasi interventie.
- Stage 1: standardul international pentru optimizarea softului pe hardware complet original.
Ce inseamna un Stage 1 facut corect?
Nu doar cresterea unor valori din soft. E recalibrarea strategiilor de control ale motorului, ca sa foloseasca mai bine rezerva lasata din fabrica: cererea si managementul cuplului, limitatoarele interne, presiunea de supraalimentare, cantitatea si strategia de injectie, avansul, raspunsul pedalei si strategiile de protectie. Toate lucreaza impreuna; conteaza nu doar cat, ci cum e livrata puterea.
Cum lucram pe Citroen e-Jumpy
Verificam starea tehnica si softul original, dezvoltam calibrarea pentru acest motor, o masuram pe dyno si analizam comportamentul in sarcina. Rezultatul: o masina mai prompta si mai elastica la acceleratii, reprize si depasiri, fara modificari mecanice, cu puterea livrata controlat si sustinut.